Действительно, такого красивого пикапа не было еще ни у одного автопроизводителя. Kangoo Be Bop – это не только вместительность и надежность, это еще и элегантный дизайн, и максимальный комфорт для водителя и пассажира. Предусмотрительные французы даже здесь предоставили выбор: несмотря на свою уникальность, новинка будет представлена как в дизельном, так и в бензиновом варианте.
Ford раскрыл завесу тайны над выпуском Mustang шестого поколения, о которой ходило много слухов в последнее время и появлялись варианты фотографий внешнего вида новинки. На самом же деле, внешность нового «Мустанга» навряд ли вызовет сильные эмоции. Понять, что это действительно новый авто с первого взгляда практически нереально. Машина выглядит как предыдущее, 5-е поколение и только при подробном ознакомлении становится ясно, что это действительно новый спорткар. Вызывает еще некоторое удивление и то, что пятое поколение Ford Mustang выпускалось в течение всего лишь четырех лет. Предыдущие версии Мустангов держались на конвейере более длительный период, но то ли в Ford испугались опасности, исходящей от новых Dodge Challenger и Chevrolet Camaro, то ли продажи «Мустанга» оставляли желать лучшего, тем не менее пятое поколение легенды решили обновить уже сейчас.
Ford Mustang 6-го поколения, имеет, в отличие от "пятерки", более четкие черты первых двух поколений - тех самых Ford Mustang, обладать которыми в шестидесятые-семидесятые годы прошлого века было безумно престижно. Достаточно посмотреть на изгиб задних крыльев, явно выполненных с оглядкой на культовый Ford Mustang Bullitt и размещенные ближе к центру радиаторной решетки указатели поворотов. Главный дизайнер экстерьера - Джордж Саридакис и не скрывает, что вдохновение черпал в «Мустангах» прошлых лет.
Hyundai показала широкой аудитории свой новый авто под названием HED5 i-mode. Новинка представляет собой нечто среднее между минивэном и кроссовером, с современным дизайном, в котором явно проглядываются элементы концепта двухгодичной давности QuarmaQ. Новый минивэн-кроссовер получил сверхэкономичный 2,0-литровый турбированный двигатель Theta Turbo GDI (Gasoline Direct Injection) с системой регулировки фаз газораспределения, прямым впрыском, выдающий мощность 286 л.с. По прогнозам, концепт выйдет в серию в скором времени, примерно в 2010 году, и изначально будет представлен на рынках Соединенных Штатов и Канады, а новые технологические решения мы можем увидеть на моделях нынешней линейки Hyundai уже в следующем году. Планируется, что HED-5 i-mode будет выпускаться в двух вариантах: B (supermini) и C (compact family).
Scirocco от ABT изначально был показан публике в весьма скромном варианте. Тем не менее, многие ожидали увидеть что-то сверхъестественное, экстремальное. Результат же получился достаточно предсказуемым, но в то же время очень привлекательным. Во первых, новый Scirocco был показан в ярко-зелёной раскраске. Довольно неожиданное решение от ABT, но с определённым смыслом, этот шаг был сделан специально для выделения модели от громадного количества прочих тюнинговых авто в окружении ABT Scirocco. Можно также отметить довольно скромный боди-кит, заниженный клиренс, расширенную колёсную базу и великолепные 19-дюймовые сверкающие обода. Мотор благодаря чип-тюнингу увеличил свою мощность на 40 лошадей - 1,4-литровый - до 200 л.с., а 2,0-литровй - до 240 л.с., дизельный вариант также усовершенствовали "чиповкой" со 140 до 170 л.с. Стоимость пакета модификаций составляет от 6 000 евро.
На мотор-шоу в Детройте, которое стартует в январе нового года, компания Honda собирается представить заряжённую концепт студию Honda Accord Coupe, которая по оценке специалистов и критиков должна будет появиться на рынках уже в 2009 году.
Так как Honda Accord и по сей день является в США абсолютным «бестселлером» и закреплённый за ней имидж вряд ли когда-нибудь будет испорчен, компания Honda решила именно на мотор-шоу в Детройте представить свою новинку Honda Accord Coupe Concept.
Принцип компании Honda прост и в данном случае она убивает сразу двух зайцев — грандиозная премьера студии и подготовка почвы для вывода модели в 2009 году на северо-американские рынки. Здесь ещё очень важно создать правильную пиар-компанию, после чего можно спокойно «умыть руки» и наблюдать как машина попала под полный расхват. Но это будет в 2009 году, а сейчас немного о технике.
Honda Accord Coupe Concept базируется на базе американского варианта модели лимузина Accord. Специфика дизайна кузова данного концепта, по словам представителей компании, должна определить будущее японского автомобилестроения спортивных автомобилей и подготовить себе достаточно «чернозёма» для старта успешной рыночной компании.
Что касается технической стороны вопроса, то Honda Accord Coupe Concept вероятней всего будет оборудована топ 3,0-литровым V6 агрегатом мощностью в 250 лошадиных сил.
Женевский автосалон 2008: Infiniti FX50 официально В Женеве состоялась официальная премьера нового топового кроссовера Infiniti FX50. На рынки новинка должны выйти уже осенью и вступить в борьбу за богатенького клиента с такими внедорожными монстрами, как Cayenne или Range Rover Sport.
Держись Европа. Теперь всё официально и «дочка» компании Nissan решила запустить свои ручки на европейского клиента.
Не смотря на то, что Европа в последние года усиленно борется за более экономный и экологически чистый транспорт, новый FX50 выглядит просто ужасающим силовым гигантом, под обшивкой которого работает пятилитровый V8-агрегат мощностью в 390 лошадиных сил и с максимальным крутящим моментом в 500 Нм. Силовая передача осуществляется при помощи семиступенчатой коробки автомат на полный привод, где альтернативой к обычному переключению ступеней имеется парочка «лепестков» на руле.
Серийно «кросс» будет комплектоваться системой ESP, системой контроля и распределения тяги, системой активного рулевого управления задней оси (RAS), мощной тормозной системой, тормозным ассистентом, 21-дюймовыми дисками с шинами 265/45, системой распределения тормозной силы, круиз-контролем, спорт-сидениями, 8-дюймовым дисплеем, так же как и видеокамерой наружного наблюдения. В виде опции предусмотрена комплектации мощной аудио-системы BOSE.
Сколько будет стоить новый Infiniti в Европе пока неизвестно. Помимо этого компания Infiniti заявила о намерениях вывести на ряду с V8-вариантом так же и мнение продуктивный — V6, подробности о котором пока умалчиваются. Будем ждать.
BMW, показав на Франкуфуртском автосалоне концепт X6, таким образом родила новый автомобильный класс SAС – Sports Activity Coupe.
В свое время немцы попали в яблочко, выведя на рынок модель Х5, которую принято считать первым автомобилем в классе SAV (Sports Activity Vehicle). В этом году свет увидело второе поколение машины, и продается оно так же успешно, как и предыдущее. Каждый, поездивший хоть немного на BMW X5, знает, что управляемость у кроссовера практически легковая. Слово Sports в названии класса вполне себя оправдывает. Тем не менее, некоторым агрессии и спорта во внешности и характере Х5 недостаточно, и BMW придумала для них новый автомобиль. Баварские «мичуринцы» скрестили кроссовер и купе, и результат представили во Франкфурте в виде концепта Х6.
Называть 4-дверный кузов словом «купе», на мой взгляд, –очевидное надувательство. Но давным-давно Rover Р5 впервые сделал это, Mercedes со своим CLS в 2004-м повторил, и пошло-поехало. Вот и у BMW теперь есть купе о четырех дверях. Зато это действительно новый сегмент, никто раньше не предлагал кроссовер с подобными формами. Оригинальный летящий силуэт автомобиля создается вытянутым капотом, большим клиренсом и характерной ниспадающей крышей. Образующие элементы дизайна – до неприличия раздутые колесные арки, мощная корма со светодиодными фарами (длина каждой – 52 см!), передок со здоровенными фирменными «ноздрями» и пастью воздухозаборника.
Круто забирающая вверх подоконная линия с параллельной выштамповкой, короткий передний (как у Х5) и удлиненный (как у всех купе BMW) задний свес, и, конечно, знаменитый изгиб Хоффмайстера придают облику неведомую большинству кроссоверов динамичность. А необходимая доля благородства связана с умеренным количеством хрома в отделке гриля радиаторной решетки, подножек, окантовке противотуманок и оконных проемов.
Инновации не ограничиваются внешним видом. Компания намерена предложить покупателям вариант X6 с силовой установкой ActiveHybrid, которая была разработана в специализированном центре BMW в Трое (шт. Мичиган, США) совместно с General Motors и DaimlerChrysler в рамках программы Global Hybrid Cooperation. Суть – сочетание двигателя внутреннего сгорания и двух компактных электромоторов. Эти агрегаты соединены тремя планетарными передачами, что позволяет организовать оптимальный отбор мощности со звеньев. Момент передается новой двухдиапазонной трансмиссии на основе вариатора ECVT. Каждый диапазон имеет свой ряд передаточных чисел.
Один работает на невысоких скоростях (читай в городе), другой – в скоростных режимах. Дальше в дело вступает уже знакомая, но существенно модернизированная xDrive. Автомобиль может передвигаться, используя либо только электрическую энергию, либо ДВС, либо все вместе для максимальной отдачи. Причем экономить топливо удается даже при активной езде, ведь тогда один из электромоторов работает в качестве генератора. Таким образом, BMW, которая долгое время заявляла о бесперспективности «гибридов» и развивала «водородное» направление, создала-таки свою гибридную силовую установку.
Еще одно новшество, предлагаемое Х6, – электронная система безопасности Dynamic Performance Control (DPC), разработанная известной компанией ZF. DPC действует в тесном сотрудничестве с электронным блоком управления гибридной силовой установкой, двухрежимной трансмиссией и системой полного привода xDrive. Новая система в корне отличается от нынешней DSC. По сути это активный дифференциал, аналогичный AYC на Mitsubishi Lancer Evolution и SH-AWD на Honda Legend. Система постоянно распределяет момент и даже может менять его соотношение между задними колесами. Если DSC подтормаживает буксующее колесо, то DPC замыкает один из двух пакетов фрикционов, и часть момента через «планетарку» передается на «нужное» колесо. Быстродействие довольно высоко для подобного рода решений – 0,1 сек. При этом момент меняется плавно. Понятно, что наряду с безопасностью, это повышает скорость маневра.
Инженеры и дизайнеры BMW постарались на славу. Если какой-то автомобильной компании придет в голову внедриться в сегмент Sports Activity Coupe, то ей придется несладко – Х6 установил планку очень высоко. Начало производства, которое будет размещено на заводе в Южной Каролине, США, намечено на 2008 год. Цены обещают немного выше, чем у Х5.
Неплохое дополнение к такому автомобилю как Audi R8 сделали в тюнинг-ателье Maxx Evolution, легкие штрихи, но зато какие. Открытая система выхлопа с возможностью дистанционного (с радиопульта) открытия заслонок регулирования громкостии управления продолжительностью рабочего цикла, к тому же легче стандартной на 8 кг. Изменение дизайна при помощи полиамидной пленки. Изменение дизайна заднего карбонового аэродинамического диффузора. Передний карбоновый спойлер. Задние карбоновые дифлекторы воздухоотводов. Увеличение мощности на 19 л.с. и получился Audi R8 MAXX.
